近日，走进位于海口空港综保区的海南自贸港一站式飞机维修产业基地，一架架来自世界各地的飞机停靠在机库里，有的开展飞机定检大修、有的进行机身喷涂、有的在进行部件维修…… 如今，在海口空港综合保税区，航空产业保税维修业务已拓展至飞机维修与航空发动机维修领域，实现“一站式”飞机维修。得益于海南自贸港“零关税”等政策优势，今年1—11月，海口空港综保区保税维修货值较去年同期增长4.5倍。
位于海口空港综保区的海南自贸港一站式飞机维修产业基地，工作人员正在检修飞机。海口市融媒体中心记者 苏弼坤 摄
进境飞机维修业务火热
如今，海南自贸港一站式飞机维修产业基地已具备维修美国、欧盟、韩国、泰国等10多个国家和地区的飞机资质，多个“首单”境外飞机维修业务相继落地，进境维修飞机数量逐年增长。
前不久，一架来自卡塔尔航空的波音787宽体飞机在这里接受海南海航斯提斯喷涂服务有限公司（以下简称海航斯提斯）提供的整机喷涂服务后，换上靓丽“新衣”翱翔天际。今年初，海航斯提斯与卡塔尔航空签订价值近1亿元的“大单”，开展未来3年的航空器喷漆业务。
记者从海口综保区管委会了解到，今年以来，海口空港综保区陆续完成70余架飞机暂时进境维修。截至目前，一站式飞机维修产业基地共完成超1700单维修项目，承接超200架次喷漆业务，附件维修厂房完成部件超4万个。
紧邻一站式飞机维修产业基地的航空发动机维修基地，今年以来业务大幅增长，全年营收预计完成3.37亿元。海口吉耐斯相关负责人表示，企业获得美国联邦航空局（FAA）颁发的GEnx-1B型号航空发动机维修许可证书后，为基地后续拓展亚太市场打下坚实基础。
政策加持擦亮产业名片
境外飞机缘何热衷来海南自贸港进行维修？这和海南自贸港的政策优势密不可分。记者从海口综保区了解到，进境飞机能享受维修免缴保证金、暂时进境维修允许内销、加注保税航油、维修航材免税等海南自贸港优惠政策，大约可以为航司节省10%至15%的维修成本，对境外航司来说吸引力很大。
产业的发展更离不开要素保障。海口市联合海口海关、省商务厅等多部门主动探索、积极创新，创新航空器维修免关税服务新模式，优化修理航空器货物进出境、减免税相关手续办理及后续监管措施，吸引更多优质航空企业在海口建立主基地航司，并以海口为支点进一步拓展全球维修业务，真正实现“在自贸港，修全球飞机”。
“海口综保区将与各职能部门密切配合，持续加大空港综保区后续项目建设力度和招商力度，创新推动航空维修产业不断发展。”海口综保区企服局副局长林诗敏介绍，园区为航空维修企业提供了“全周期”服务，采取清单式管理、常态化调度、跟踪式推进、保姆式服务，为企业发展保驾护航。园区还将对基础设施进行优化升级，为航空维修产业高质量发展夯实基础。
